イグニッションコイルは、車のエンジンを稼働させる上で欠かすことのできない重要な部品です。
イグニッションコイルの故障は他の部品にも影響を及ぼす可能性があるため、異変を感じたらすぐに修理に出す必要があります。
ここでは、イグニッションコイルの故障の症状や交換時期の目安、修理費用などについて詳しく解説していきます。
イグニッションコイルはなぜ交換が必要？
イグニッションコイルという名前は、あまり馴染みがない方も多いかと思います。
まずは、イグニッションコイルとはどのような働きをしている部品なのか、なぜ交換を行う必要があるのかについて解説していきます。
イグニッションコイルとは
イグニッションコイルとは、ガソリン車がガソリンを燃焼する際に必要となる高電圧を発生させるための部品です。
イグニッションコイルがなければ、ガソリンを燃焼するために必要なスパークプラグを作動させることができないため、イグニッションコイルは車にとってかなり重要な部品です。
イグニッションコイルはガソリンを燃焼するために必要な部品なので、ディーゼルエンジン車には搭載されていません。
イグニッションコイルを交換するメリット
そんなイグニッションコイルですが、故障してから交換するのではなく、適切な交換時期に交換しておくことをおすすめします。
イグニッションコイルを交換するメリットにはどのようなものがあるのか、詳しく見ていきましょう。
- エンジンの安定性が増す
- 燃費がよくなる
- 吹き上がりがよくなる
- アイドリングが安定する
イグニッションコイルは消耗品のため、長く使えば使うほど不具合が生じてきます。
この後、イグニッションコイルの故障の症状や交換時期の目安を紹介していきますので、それを目安に交換を行うようにしましょう。
イグニッションコイルの故障の症状
イグニッションコイルの故障を放置しておくと、車の重大な故障につながる恐れがあります。イグニッションコイルの故障をいち早く見つけ、すぐに修理を行うことが大切です。
では、イグニッションコイルの故障にはどのような症状があるのでしょうか。
エンジンがかかりにくい
通常、キーを回すとすぐにエンジンがかかりますが、キーを回してもなかなかエンジンがかからない場合、イグニッションコイルの変圧能力が弱まっている可能性があります。
イグニッションコイルの変圧能力が弱まると、高電圧を放出することができなくなり、スパークプラグがうまく作動しないため、エンジンがかかりにくくなってしまうのです。
アクセルを踏んでも加速しない
アクセルを踏んでも加速しにくいと感じたら、内部で発生するエネルギーが低減している可能性があります。
イグニッションコイルの不調が原因でエネルギーが低減すると、車の加速力が弱まり、アクセルを踏んでも加速力を感じにくくなるのです。
アイドリングが安定しない
アイドリングが安定しないと感じたら、イグニッションコイルが故障している可能性があります。
アイドリング時にエンジン音のばらつきや違和感を感じたら、イグニッションコイルの不具合を疑っていいでしょう。
エンジンのチェックランプが点灯している
イグニッションコイルが故障するとエンジン回りに異常が起きるため、エンジンのチェックランプが点灯・点滅する可能性があります。
エンジンのチェックランプが点灯・点滅している場合は、すぐにディーラーや修理工場に点検してもらうようにしましょう。
また、走行中にチェックランプが点灯した場合は、車を安全な場所に停車し、危険を感じたらロードサービスなどを利用するようにしましょう。
イグニッションコイルの交換時期・交換費用
故障する前にイグニッションコイルの交換を行っておくことが望ましいですが、イグニッションコイル適切な交換時期はいつなのでしょうか。
また、交換にかかる費用がどれくらいなのかも一緒に見ていきましょう。
イグニッションコイルの交換時期
イグニッションコイルは消耗品のため、寿命があります。
イグニッションコイルの寿命は、車種や運転の仕方などによって異なりますが、おおよその目安は10万kmだと言われています。
走行距離が多ければ多いほどエンジンを使用することになるため、その分イグニッションコイルも消耗していきます。走行距離が10万km前後になるとイグニッションコイルだけでなく、エンジン回りの他の部品にも不具合が出てくる可能性が高いため、一度点検を受けることをおすすめします。
イグニッションコイルの交換費用
イグニッションコイルの修理や交換をディーラーや整備工場に依頼した場合、車種や年式によって費用は異なりますが、10,000～15,000円程度が相場です。
イグニッションコイルの故障が疑われる場合、プラグを含めた周辺部品が故障している可能性もあるため、エンジン回りを詳しく調べる必要があります。
また、気筒ごとに分かれているイグニッションコイルの場合、全気筒のイグニッションコイルの交換が必要となることもあります。その場合は、部品代と工賃を合わせて30,000～40,000円程かかり、高額になってしまう可能性が高いです。
しかし、一つの気筒だけでなく他の気筒も同じように劣化が進んでいることが考えられるため、同時に交換しておいた方がいいでしょう。
交換費用をできるだけ安く抑えるためにはいくつかの業者に見積もりを出してもらい、比較してから業者を決めることをおすすめします。
自分でイグニッションコイルの交換を行うことは可能？
イグニッションコイルの交換を自分で行えば工賃が発生しないため、費用を安く抑えることができます。
イグニッションコイルの点検にはスパークギャップテスター、プラグコードリークテスターという器具が必要となり、これらの器具はネットなどで15,000円程度で購入することができます。
交換作業には新しいイグニッションコイル、メガネレンチ、プラグレンチが必要となり、イグニッションコイルもネットなどで、4つセット10,000～15,000円程度で購入することが可能です。
自分で交換すれば、社外品や高性能なハイパーイグニッションコイルなど、自分が好きなイグニッションコイルを選んで購入することができます。
しかし、エンジン回りは車にとって重要な箇所であるため、自分で整備することに不安を感じる場合は、ディーラーや修理工場などに依頼することをおすすめします。
スパークプラグを同時に交換する
イグニッションコイルを交換する際、スパークプラグの交換も同時に行っておくことをおすすめします。
スパークプラグが劣化してしまうと、プラグの作動にはさらなる高電圧が必要となり、イグニッションコイルにかかる負担が増えてしまいます。
そのため、イグニッションコイルを交換してもスパークプラグの交換を行わなければ、新しいイグニッションコイルに負担がかかってしまうことになるのです。
また、イグニッションコイルではなく、スパークプラグの交換で不具合が直ることもあります。
スパークプラグの交換はイグニッションコイルの交換よりも安く済むため、一度スパークプラグもしっかり点検してもらうようにしましょう。
まとめ
イグニッションコイルはエンジンが稼働するために必要不可欠な部品であり、車にとってかなり重要なパーツです。
適切な交換時期を守り、故障してしまう前に交換を行うようにしましょう。
イグニッションコイルの故障を放置しておくと車の重大な故障に繋がったり、他の部品に影響を及ぼす可能性もあります。
イグニッションコイルの故障の症状が現れたら、すぐにディーラーや整備工場に点検してもらうようにしましょう。
長く乗った車のイグニッションコイルが故障したら、これを機に廃車を考えてみてもいいかもしれません。ガリバーやカーネクストなどの廃車も買い取っている業者であれば、イグニッションコイルが故障している車であっても値段を付けてくれる可能性が高いです。
一度査定に出してみてはいかがでしょうか。
